乐竟体育-马其顿战胜立陶宛，晋级希望良好

　　8月28日马其顿战胜立陶宛，晋级希望良好，美军4架F-22“猛禽”战机、一架运输机和约60名空军士兵抵达德国施庞达勒姆空军基地，参加定于9月中旬举行的北约军演。这是F-22战机首次部署欧洲。

　　（中国网讯）美国《军队时报》网站8月24日发表题为《美国将向欧洲部署F-22战机》的报道称，在五角大楼高官开始公开宣称俄罗斯是对美最大威胁的几周后，美国空军正在首次向欧洲部署F-22“猛禽”战机。此次战机部署受到“欧洲安全保障计划”的支持。五角大楼推出的这一计划旨在缓解欧洲盟友面对俄罗斯不断增多的军事侵略所产生的担忧。

　　■昂贵的F-22战斗机：世界第五代战机的“开创型”

　　F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。F-22于本世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。二十世纪七十年代末启动的美国先进战术战斗机计划，旨在为美空军开发下一代空中优势战斗机，以对付新出现的全球威胁，取代F-15“鹰”式战斗机，并要在性能上全面制衡前苏联的苏-27战斗机。

　　1985年，美国当局发布计划的招标书，选定洛克希德·马丁公司和诺斯洛普·格鲁门公司进行历时50个月的演示验证，最终参与飞行试验的是两台原型，即YF-22战斗机和YF-23战斗机 。洛克希德?乐竟体育马丁、通用动力公司和波音公司达成一项协议，如果只有一个公司的设计被选中，余下的公司亦会加入发展先进战术战斗机计划。诺斯洛普公司和麦道公司也有类似的协议。诺斯诺普·格鲁门和洛克维尔没有订立合作协议，因此被排除在计划之外。

　　1991年4月，经过激烈的竞争后，洛克希德?马丁公司的YF-22原型机胜出。1991年8月，洛克希德?马丁获得马其顿战胜立陶宛，晋级希望良好了合同，得以开发和建造先进战术战斗机。洛克希德·马丁为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。合作伙伴波音则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。诺斯洛普公司的设计后来被洛克希德作出修改，计划作为轰炸机使用，但这样的建议最后并没有实现。量产型YF-22（即F-22A）于1997年4月9日正式面世，并于1997年9月7日进行了首次飞行。2005年12月15日，F-22A具备初步作战能力。

　　洛克希德·马丁公司宣称，F-22的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。F-22更大的优势体现在其未来发展潜力。随着新型空空导弹和火控软硬件的不断升级，再加上机体侧面相控阵部件的加装，F-22的发展仅刚刚开始。然而，F-22最大的缺陷也是其高性能导致的价格高昂，接近2亿美元的单机报价令美国人自己也望而却步。2007年，美国空军为了争取增加F-22的订购数量，不断发起宣传攻势，甚至利用F-15事故造成全体F-15罢飞的“空防危机”。

　　由于俄罗斯和中国第五代战斗机计划延迟，导致缺乏清晰空对空作战任务；加之F-22的制造成本过高等原因，F-22战斗机的生产计划提前终止。2009年4月，美国国防部建议停止新订单，经国会批准最终采购187架战斗机。《2010财年国防授权法》致使缺乏生产更多F-22的资金。2011年12月13日最后一架F-22的上线仪式在多宾斯空军预备役基地举行。

　　尽管F-22价格高昂，还是有些国家不满足于“低档”的F-35，希望采购F-22获得局部地区的绝对空中优势，日本就是典型。但美国决策层并没有考虑增加出口以降低F-22成本，由此提高空军装备数量，至今仍拒绝对外出售F-22。

　　8月28日，美军4架F-22“猛禽”战机、一架运输机和约60名空军士兵抵达德国施庞达勒姆空军基地，参加定于9月中旬举行的北约军演。这是F-22战机首次部署欧洲。

　　■先进技术中以隐身技术最为先进的F-22战斗机

　　F-22采用双垂尾双发单座布局。垂尾向外倾斜27°，恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口装在翼前缘延伸面（边条翼）下方，与喷嘴一样，都作了抑制红外辐射的隐形设计，主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座舱盖凸出于前机身上部，全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。F-22水平面上为高梯形机翼搭配一体化尾翼的综合气动力外型，包括彼此隔开很宽和并朝外倾斜的带方向舵型垂直尾翼，且水平安定面直接靠近机翼布置。

　　F-22综合使用了多种隐身设计措施，包括小反射外形、吸收无线电波材料、用无线电电子对抗器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机，其设计最小雷达反射面为0.005-0.01平方米左右。在机体上还广泛使用热加工塑胶（12%）和人造纤维（10%）的聚合复合材料（KM）。两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的进气发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。发动机二维向量喷嘴，有固定的侧壁和调节喷管横截面积；及可俯仰±20°角的可动上下调节板以偏转推力方向。

　　机载雷达为带电子扫描的主动相位阵列雷达，它包含了近2000块模组，其中使用了超高频率范围的单一积分系统技术。为提高隐蔽性，设计有雷达站被动工作状态，在配合上ALQ-94的情况可以不启动主动。雷达达到在400公里外预警敌机的效果，它保证雷达站以主动状态工作时信号更不容易被截获。飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。

　　F-22的航空电子系统采用“宝石柱”计划的系统构形研究成果和许多新技术。在这种可重构的系统构形中，用外场可更换模块（LRM）取代了外场可更换部件（LRU）。各模块分别承担整个航电系统的一部份工作，各模块承担的工作与飞机执行任务时的飞行阶段密切相关。而且当某个模块发生故障时，可使用其他正常模块来承担这一阶段最重要的功能，从而提高了系统工作的可靠性。

　　F-22的AN/APG-77是一部用于探测目标的有源相控阵雷达。它通过集中式数据处理系统与其他传感器和航空电子设备一起工作。处理器控制天线发射和接收波束的图形，以及处理接收的雷达数据。APG-77雷达的技术基础是来自超可靠雷达（URR）计划和空军的有源相控阵雷达试验。超可靠雷达的独特的特点是德州仪器公司的固态相控阵（SSPA）天线。每个辐射元件的独立发射和接收是这种系统设计中的创新之处，并确保提高了灵活性和小的雷达反射截面积。

　　具体而言，F-22在机载电子设备、机动性能、武器配置方面整体领先于世界其他各种先进战机，而超音速巡航能力和隐身性能则是多数战斗机尚未能实现的能力，在指标统计上甚至根本无法量化对比。苏-27/苏-30系列在机动性能上可以勉强和F-22一拼，欧洲“台风”战斗机和“阵风”战斗机在更换相控阵雷达后在电子设备上可以勉强达到F-22的水准（尚未实现），但这些飞机在其他性能方面则都要有所欠缺。尤其是F-22先进的隐身能力，足够将苏-27等四代战机的雷达探测距离降低到10/-20千米的夸张程度，完全能够抵销四代机和四代半机的大半全部作战能力。

　　当地时间2015年8月31日，波兰Lask，美军F-22“猛禽”隐身多用途战斗机在军事基地降落。

　　■美试图将F-22部署欧洲，或意在“拉欧制俄”

　　五角大楼宣称，近期打算在欧洲部署第五代F-22“猛禽”多用途战斗机群，这一举措是为了支持美国在北约的欧洲盟友，他们对“动作频频”的俄罗斯感到担忧。五角大楼尚未明确，什么时候、数量多少以及在哪些国家部署这些战机。不过，美国空军参谋长马克·韦尔什上将称，一旦发生冲突，F-22能击落“任何”俄罗斯目标。莫斯科认为，美国是在“最大限度地利用乌克兰危机，扩大自身在东欧的存在和政治影响力”。

　　五角大楼打算在欧洲部署新型战斗机群的消息是美国空军部长德博拉·詹姆斯近日向记者透露的。 她说：“我们很快将调派F-22战机前往欧洲。”并称这一举措是华盛顿落实“欧洲安全保障计划”的一部分。“我们已经向我们的欧洲盟友提供了应对俄罗斯威胁的安全保障。但俄罗斯在乌克兰的军事行动仍严重困扰着我们和我们的欧洲盟友。”美国空军参谋长马克·韦尔什上将也在记者招待会上指出，在欧洲部署F-22既能检测其与欧洲“台风”战机协同作战的能力，又能让美国军人同北约的欧洲伙伴一起参加飞行训练。

　　但五角大楼没有明确什么时候、在哪些国家部署这批多用途战机，也没有透露具体的部署数量。据立陶宛国防部消息人士透露，F-22可能会出现在立陶宛军用机场。他说：“我们欢迎美国战机前来，这样那些试图改写欧洲版图的人就不会幻想不受惩罚而为所欲为了。”

　　俄国家杜马国际事务委员会主席普什科夫称五角大楼的计划是“传递给俄罗斯的一个信号”。他说：“美国打算最大限度地利用乌克兰危机扩大其在东欧的军事存在和政治影响力。这样的信号我们早就收到过：美国曾打算在一些国家部署反导防御系统，这些国家都离俄罗斯边界不远，像罗马尼亚、波兰等国。”“这些动作违反了1997年俄罗斯和北约达成的不在俄罗斯边界附近部署大型作战装备的协议。”普什科夫认为美国主动在欧洲部署F-22战机“对俄罗斯安全构成威胁”。 俄国家杜马国际事务委员会副主席罗曼诺维奇说， 在欧洲部署F-22有两重目的，“强化美国在俄罗斯边界附近的军事存在和挑动波罗的海沿岸国家的好战情绪”。他说：“美国试图唤起欧洲人增加自身和在北约范围内的军事开支，但从军事组成来看，在欧洲部署F-22对俄罗斯来说就像是被蚊子叮了一口。” 俄国家杜马国防委员会副主席克林采维奇也称，五角大楼的计划是“不友好的”和“侵略性的”。他认为F-22一定会被部署在紧挨俄罗斯边界的地方。他说：“美国会派出6-10架战机，驻扎在波罗的海沿岸国家。北约早就把那里在苏联时代建造的机场据为己有了。”“美国试图以最后通牒和武力的方式同俄罗斯对话，把俄罗斯拖入新冷战。”（谢武）