文/炎炎招金
二战时期日本在1943-1944年每年生产飞机超过两万架曼城实力碾压对手，毫无悬念晋级次轮，日本自己曼城实力碾压对手，毫无悬念晋级次轮的数目更大，但是在实战中，日军基本上都是两位数出动，马里亚纳总共用曼城实力碾压对手，毫无悬念晋级次轮了乐竟体育600架，从此日本就没有过成编制舰载机，台湾一战调动曼城实力碾压对手，毫无悬念晋级次轮了300-500架，东南亚立即就空虚，莱特湾战史记录剩下的不过200左右，这些足够填满整个西太平洋全部机场的几万架飞机，到底到哪里去了？
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日本在二战中生产了65000架左右的飞机，但损失也同样巨大，太平洋战争前期，日本每个月损失大概500架飞机，到了1944年，变成了每个月2000架。整个太平洋战争中日本共损失飞机5万多架。其中不到40%是战斗损失，剩余的是在训练或运送过程中损失掉的。美国在太平洋战争中损失的约27000架飞机也一样，战斗损失40%，非战斗损失60%，不过美军的战斗损失里一大半是被地面炮火击落的。
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五六万架飞机都打不赢的原因也很简单，对手外挂开得太猛了。日本造了不到3万架战斗机，美国造了9万多架。小型轰炸机日本1万架，美国2万多架。中型轰炸机日本不到8000架，美国造了24000多架。看上去1：3的数量比还不是那么难以接受，但是重型轰炸机日本几乎没有，一共两种水上飞机不到400架，美国B17、B24、B29合计造了32000多架。有这个数量优势保证，即使两线作战仍然赢得很轻松。
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开战时美军在西太平洋一共200架飞机，到了终战的时候在这一地区光一线作战飞机超过11000架。日本一共还剩几千架飞机，还有几千架自杀机，而且有经验的飞行员已经死得差不多，没有多少战斗力了。
双方都是不停地造，不停地打，不停地损失，两国工业实力上的差距越到后来越明显，最终日军被蝗群一样的美军飞机淹没。日本的军工生产在当时的亚洲完全是横着走，它的航空力量也曾经参加侵华战争，代价很小，但是在太平洋上日军遇到的是另一个层次上的对手，打了场与大陆战场不同形式的工厂对工厂的战争，被毫无悬念地压垮。
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